mizo's diary - Red -
DUCATI 1198s乗り、mizoのカオス日記。 紅い悪魔に今日も振り回される!!
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オイル他交換
 
OZAWA R&Dで1198sのオイル交換をしてきました。

前回は自分でやったんですが、今回は色々と悪巧みを....(ウヒ



リフトに載せて、カウルを外します。

しっかし1198s、何だってこんなにボルトたくさん使ってるんだ....。
996Rは工具なしでカウル外せたのに。

一説にはクイックファスナーがぶっ飛んで壊れたんだか怪我したんだかで某大国で訴訟になって、それでファスナーやめてボルトにしたなんて話がまことしやかに流れてますが、ホントでしょうか?

ともかく、むやみやたらにあるボルトを片っ端から緩めて右のカウルを外します。


んで、ドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。


どばー。


ぅわっ!きったね!

なんか赤いはずのシルコリンがだいぶ黒くなってます....。
使い過ぎたかな~。



P1050119.jpg

ドレン横の蓋も外して、中のストレーナーを洗浄してもらいます。

しかし、なんか異常に嵌め合いがきつくてなかなか取れません。

力技で何とか外して、ストレーナーを洗浄。
なんかもの凄いのがいたらどうしようかと思ったけど、大丈夫でした(笑



アッキーオさんはなんでこんなにニッコニコなんでしょうか?

この日はメンツが悪くて(?)店内で強烈なギャグの応酬があり、異様なハイテンションな空気の中整備が行われていました(笑



P1050120.jpg
 
別の店でオーバートルクで締め付けられて、前回手持ちの工具で歯が立たなかったオイルフィルターも無事外れました。

TestaStrettaEvoluzioneエンジンは1098まで残っていた特徴的な冷却フィン(?)がなくなり、つるっとした外観になりました。

あとは液体ガスケットが塗れるように、オイルが垂れてこなくなるまで待つのみ。




さっ、んじゃ~その間に次のネタ行きましょか♪



P1050115.jpg

作ってもらったこのボルト、何に使うかというと....。










IMG_1132.jpg

コレです!
マグネシウムクラッチカバー!!!!

ネタ振りしてからずいぶん経つけど....まぁ色々ありまして(^-^;
タイミング計るのがなかなか難しいんですよ。

オイルを抜かないと交換できないので、オイル交換のこの機会に一緒に換えてしまおう!というわけです。




IMG_1124.jpg

軽量化&クラッチの放熱のための肉抜き穴があります。カッコいい!

点検窓の上と、フィラーキャップの前にあるメクラボルトを作ってもらいました。
せっかくのマグカバーなのに、鉄ボルトじゃねぇ?


今回コイツを付けてもらいます(^-^





....つづく。



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