mizo's diary - Red -
DUCATI 1198s乗り、mizoのカオス日記。 紅い悪魔に今日も振り回される!!
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1198s Corse SE
 
OZAWA R&Dに1198s Corse SpecialEditionが来ました!

ん~さすが新車。ペイントが綺麗です。




P1050265.jpg

私もこの1年マメに綺麗にしてきたつもりでしたが、さすがに走行時の傷・磨き傷は増えていってしまうので、新車特有の艶は失せてしまいます。

CorseSE専用のペイントとアルミタンクは一目でわかるポイント。

赤いフレーム・アルミ地のスイングアーム・黒地に赤のピンストのホイールはは1098時代に戻ってしまったかのようです。




P1050262.jpg

ハガノリレプリカを購入したCBR600RR乗りのやまさんが記念撮影。
ヘルメット....これで10個目くらい?

ゼッケンを模したカウルの白いペイントは1098Rに施されたものより好印象。

まぁ、個人的にはどちらもいらないと思うんですが(^-^;




P1050253.jpg

ヘアライン仕上げ・クリアコーティングのアルミタンクは御覧の通り、夜は妖しく輝きます。

ん~、カッコいい!

それにしても久々に見る日本仕様のノーマルサイレンサーは長い!



 
P1050270.jpg

明るい日の下で見ると、御覧の通り。

やっぱり昼間は眩しそうだなぁ....。


そしてアルミタンクは公称18Lの純正ビッグタンク。

こうして見るとモッコリと盛り上がって見えます。




P1050271.jpg

DUCATIロゴ部分も幅広く、タンクキャップ部分も盛り上がってます。

タンク横のえぐれも浅く、ここでも容量を稼いでいる様子。

ニーグリップ部分の幅も若干広いです。
しかし実際ニーグリップするのはタンク下のカバー部分なので、タンクの幅は広くなっても全く違和感ありません。




P1050272.jpg

1198sノーマルタンク。

こうやってほぼ同じアングルで比べると、猫背なアルミタンクの形状がよくわかりますね。

このアルミタンクの形状、嫌いじゃありません。

ちなみにこのタンク、純正アクセサリーとして販売されてます。
日本では\181,387らしいです。

しかし1198s CorseSEの公称18Lに対してアクセサリーカタログではSTDの10%増(17L)。
実測では16L強しか入らないとか。

ん~、アバウトですね(^-^;

てことはやっぱりBeaterの20Lタンクを買って正解ってことかな♪

こっちも実測しないとどれだけ入るかわかりませんが....。


そろそろ取り付けるとしましょうかねぇ~。


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