mizo's diary - Red -
DUCATI 1198s乗り、mizoのカオス日記。 紅い悪魔に今日も振り回される!!
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S1000RRふたたび(?)
 
昨夜慣らしがてら編集部に寄ったときに、BikersStation誌2010年12月号の取材時に撮影された画像を頂いてきました(^-^


画像はすべてBikersStation(C)遊風社


今回はS1000RR担当だったので、ちょっと嬉しい(^-^
毎回1198sじゃちょっとつまらないですよね。贅沢かな;;;

S1000RRといえば、bmw.co.jpドメインの方が毎日見に来られているようで、ちょっとドキドキです。
個人的に楽しまれているのか、監視されているのか....(-_-;;;
変なことも書いていないし、嘘も書いていないので別に問題ないとは思いますが。




p01B-TH7_0242.jpg

この撮影時は○△が×□でアレがアレで大変だったんですが(^-^;
そう考えるとやっぱりプロの人たちは凄いなぁ~。

写真では前輪が外向いちゃってますね。
このままでペース上げてくと逝っちゃうかな~。
S1000RR、リヤサスのバネレート上げて乗ってみたいです。
川島さんトコでやってるセッティングは進んでるのかな~?


バネレートといえば、北海道のたかぴー。さんの疑問を編集長にメールでぶつけたら、この号のMail Boxで取り上げられてしまいました(^-^;
似た疑問は各所から上がっていたらしく、その疑問に答える特集を作る!と言っていたのでお楽しみに。




TH7_0251.jpg

コレとそっくりの画像をもう1枚いただいたんですが、連写したわけじゃなくて別の周回でした。
我ながら毎周同じラインを同じフォームで走ってたんだなぁと。
感心したような進歩がないとガッカリしたような(-_-;

色々試行錯誤しているつもりが、自分が思ってるほど動けていないってことですね。




TH7_0210.jpg

このアングルはフォームもバンク角も誤魔化せるので好きです(笑





p06-TH7_0105_20101121193711.jpg

おまけ(?)
1198sでの走行写真。
本誌では小澤師匠とのランデブー走行の写真です。

そういえばトリコロールの国内仕様CBRの写真はもらえなかった(T-T

それにしてもプロカメラマン(平野さん)はやっぱり凄いなぁ。



もし次に試乗に呼んでもらえるようなことがあったら、もうちょっと華麗なフォームで写りたいと思います(笑

正直いい歳だし、最速を目指してるつもりもないし、速い人はいくらでもいるし。
そこそこのペースで安全にカッコよく乗れるようになるのが目標(^-^)v

定点で自分の走りを撮ってもらえる機会なんて普通なかなかない。
自分の幸運と周りの方々に感謝♪







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