mizo's diary - Red -
DUCATI 1198s乗り、mizoのカオス日記。 紅い悪魔に今日も振り回される!!
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848evo
 
某車テストのためOZAWA R&Dへ....。




CA390129_20110817095826.jpg

じゃじゃん!

848evo!

....って、コレはお客さんの。


新車整備の依頼です。
テスト車両じゃありません。

某車テストはなんとかこなせて完了(^-^)v

アレがあんなになっちゃうんだからな~。凄い。
でもコレもうサスセッティングの領域超えてるよ....orz



848は面白かったけど、848evoってどうなんだろうなぁ~?

AMAじゃ速過ぎてシーズン途中でレギュレーション変更されてハンディが増え、勝てなくなっちゃったみたいですが....。
600クラスにツインとは言え850ccもあればそりゃ速い?
高回転が苦手なツインなので、マルチに比べて最高速は遅いんですけどね....。

848の赤は1198とはまた違うんですよねぇ。
ロゴが黒いので、それもまた違った雰囲気。

モノブロックに換わったブレーキも、1198同様パッド変更で過激なブレーキじゃなくなってる可能性大。

でも848系って、ステムの下側をMonsterと共用しているみたいでピンチボルトが横から挿すようになってるんですよね....。

オーナーには問題ないんですが、いざフォークO/H!とかサスセッティング!とか新車整備!となると、カウルばらさないと工具が入らないんですね....(T-T


そういや848の時は箱根山中でカウルばらしてセッティング変更したっけなぁ....。

なんで1198と共用じゃないんだろ?
剛性バランス調整のため?
不思議....。




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この記事に対するコメント
>之壹さん
1198のパワーに回し切れないストレスを感じているなら848の方が面白いと思いますよ(^-^;

素の848を山で乗った感じ、ぶん回して振り回す楽しさがありました。
(過去記事参照)
でも1198に慣れちゃうと、やっぱり物足りないんですよねぇ....。
【2011/09/23 10:03】 URL | mizo #GCA3nAmE [ 編集]

一度は購入しようかと検討していた一台なだけに、気になりますねぇ~。

ウチの相棒より楽しかったらどうしよう…(; ̄∇ ̄)(笑)
【2011/08/20 03:59】 URL | 之壹 #pj1DWDpE [ 編集]


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